| |
|
|
Velp (N-Br.) restauratie
orgel |
| |
|
| |
|
|
Foto's en tekst: © Nico van Duren |
| |
|
| |
|
|

|
| |
|
|
Restauratie windlade |
| |
|
|

|
| |
|
|
Restauratie schepbalgen (magazijn + 2 schepbalgen
waarvan 1 afgebeeld) |
| |
|
|

|
| |
|
|
De windlade waarbij een stok is afgenomen.
Op de voorgrond ziet men duidelijk de "nieuwe" stok van de mixtuur die
waarschijnlijk in de jaren 60 in de plaats is gekomen van een tongwerk. |
| |
|
|

|
| |
|
|
Stokken voorzien van geweven ringen om communicatie
onderling uit te sluiten.(bijspraak)
Men ziet dat in een eerder stadium reeds de stokken voorzien waren van
hexen (sleufjes tussen de gaten)
Het nadeel van sleufjes is dat er onnodig windverlies op gaat treden en
geblaas.
Het toepassen van geweven ringen is gemeengoed geworden bij de
orgelmakers.
Om doorspraak uit te sluiten (communicatie tussen de cancellen) is de
windlade 3 maal uitgegoten met Enziflex W30,
een lijm die bestand is tegen vocht en droogte. |
| |
|
|

|
| |
|
|
Nieuwe bekleding van de ventielkast, Nieuwe belering
ventielen, stiften opnieuw ingeslagen, veren op gelijke spanning gezet.
Ventielen zijn alvorens gevlakt evenals het cancellenraam van de
ventielkast.
Aan de lade is niets gewijzigd. Sponsels zijn nog aanwezig.
De lade is 3 maal uitgegoten. |
| |
|
|

|
| |
|
|
Men ziet duidelijk de originele sponsels nog zitten
rechts.
Het is dan ook onnodig om deze te verwijderen en platen te persen op een
cancellenraam.
Nadat eventuele scheuren worden opgespied en de lade is uitgegoten wordt
de onderkant van het cancellenraam met leer belijmd. |
| |
|
|

|
| |
|
|
Orgel in opbouw.....
De schepbalgen zijn ook weer gerestaureerd dus het orgel kan zowel gepompt
worden als spelen op de motor.
Er is een sperventiel aangebracht om te voorkomen dat de "gepompte" lucht
via de motor kan ontsnappen. |
| |
|
| |
|
|
Naar
vorige pagina
Naar beschrijving en orgel huidige situatie
H O M E |
| |
|
| |
|
|

|