Foto: Schmeissnerro, CC-BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)
In 1757 werd de Wallfahrtskirche Sankt Antonius von Padua in Rietz (Tirol) Oostenrijk, gebouwd. Er stond een klein orgel met vier registers. In 1871-1872 is dit instrument door Franz Weber vervangen door een door hem gemaakt nieuw orgel. Het mechanische sleepladen-orgel met 13 stemmen, 1 manuaal en een vrij pedaal was echter niet echt geheel nieuw: Weber gebruikte een bestaand orgel met een barokke orgelkas dat door hem is herbouwd. De oude tinnen frontpijpen zijn begin 1918 door Karl Reinisch verwijderd en daarna als oorlogsmetaal omgesmolten. In 1933 plaatsten Hermann Eiter en Hans Stoff nieuwe zinken frontpijpen.
Over het oorspronkelijke instrument is weinig bekend. In 2020-2021 is het orgel gerestaureerd. Uit onderzoek bleek dat het orgel eerder vijftien registers had gehad. Het is vrijwel zeker een werkstuk van Andreas Jäger. Het is ook aannemelijk dat het gaat om het oude orgel uit de kerk van Fließ, dat in 1739 was gebouwd door Jäger. In 1804 is het instrument overgeplaatst naar een nieuwe kerk, de huidige Sankt Barbarakirche. In 1869 heeft Franz Weber een nieuw orgel gebouwd voor deze kerk, en werd het oude instrument door hem overgenomen. Vrijwel al het pijpwerk is gebruikt bij de bouw van het nieuwe orgel in Fließ. In Rietz werd de kas geplaatst, de windlade van het manuaal, de klaviatuur en een deel van de mechanieken. De manuaalomvang werd uitgebreid van 45 naar 50 toetsen. De originele Jäger-frontpijpen gingen zoals gezegd in 1918 verloren.
In 2020-2021 is door Linder Orgelbau een restauratie uitgevoerd. Er zijn daarbij nieuwe tinnen frontpijpen geplaatst.
Dispositie:
MANUAL (CDEFGA – f3) 50 TOETSEN: Prinzipal 8′, Copl 8′, Viola 8′, Fivere 8′ (c1-f3), Oktav 4′, Flöte 4′, Quint 3′, Superoktav 2′, Mixtur 4-3 fach (1 1/3′).
PEDAL (CDEFGA – a°) 18 TOETSEN: Supass 16′, Oktavpass 8′, Quintpass 6′, Possuno 8′.
KOPPELINGEN: Pedal permanent gekoppeld.
| Vulstem: | Samenstelling: |
| Mixtur | C: 1 1/3′ – 1′ – 2/3′ – 1/2′. c°: 2′ – 1 1/3′ – 1′ – 2/3′. c’: 2 2/3′ – 2′ – 1 1/3′ – 1′. cis’: 2 2/3′ – 2′ – 1 1/3′. c”: 4′ – 2 2/3′ – 2′. c”’: 5 1/3′ – 4′ – 2 2/3′. |