Foto’s: Willemijn Hissink © 2025
In 1958-1978 bouwde Johan Timmerman, een ingenieur die werkzaam was in de vliegtuigindustrie, een nieuw huisorgel met mechanische tractuur en sleepladen voor zijn woning in Heemstede (Noord-Holland). Hij werd daarbij geholpen door medewerkers van Flentrop Orgelbouw. Timmerman gebruikte ook bestaande onderdelen van Flentrop en vliegtuigonderdelen. Zo is één van de registerzwaarden (stok waar registerknop aan is bevestigd) een peilstok geweest om het kerosinegehalte in de tank van een vliegtuig te meten. De blaasbalg is gemaakt van parachutestof. In 2019 deed de inmiddels hoogbejaarde Timmerman afstand van het orgel en schonk hij het aan de organist Sietze de Vries uit Niezijl (Groningen). Het instrument is in datzelfde jaar door Marthijn Slooijer en Laurens Drooger (orgelmakerij Boogaard) overgeplaatst naar het Kerkhuis in Niezijl waar Sietze woonachtig is. Sander Booij wijzigde het orgel in 2020 en intoneerde het pijpwerk opnieuw. Ook werd de kas opnieuw geschilderd. Later werd het instrument uitgebreid met een paar pedaalregisters. In 2025 is het orgel door Sietze de Vries uitgebreid met 2 cymbelsterren. Het orgel is gebouwd in renaissancestijl. De stemmingstemperatuur is 1/4 komma Middentoon, de toonhoogte is a’ = 440 Hz. De winddruk is 58 mm voor de manualen en 82 mm voor het pedaal.
Dispositie:
MANUAAL I (C – g3) 56 TOETSEN: Holpyp 8′ (geheel van hout), Praestant 4′ (groot octaaf in front), Octaav 2′ (groot octaaf in front), Nasard 1 1/3′ (Groot octaaf front).
MANUAAL II (C – g3) 56 TOETSEN: Quintadena 8′ (volledig metaal), Roerfluyt 4′ (Inwendige roeren), Gemshoorn 2′ (conisch).
PEDAAL (C – d1) 27 TOETSEN: Bourdon 16′ (hout, grotendeels boven entree), Gedekt 8′ (hout, onderkas), Quintadena 4′ (onderkas), Nagthoorn 2′ (onderkas), Trompet 8′ (in zijkas).
OVERIGE REGISTERS: 2 Cymbelsterren.
KOPPELINGEN: Manuaalkoppel, Pedaalkoppel Manuaal I.
SPEELHULPEN: Tremulant.